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云南展雄交通設施有限公司
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云南道路標線出現泡泡的原因
1、路面間隙的空氣受熱產生
當料溫在200度左右時涂布(覆蓋)于路面形成標線同時、標線干燥需3-8分鐘 ，在這幾分鐘內路面細縫里的空氣受熱膨脹而往上頂。
表現一：氣泡大的、氣泡頂破涂膜破裂，這是我們想要的，頂出來也就沒有氣泡了;
表現二：部分小氣泡還沒頂出來，標線已干燥，就留在標線涂層里或標線底部、這不但不影響美觀、并且不會有人追究;
表現三：氣泡剛出膜面，還沒頂破、涂膜已干燥，留下麻點。
解決參考方案：把料溫升高5-10度，提高涂料的流平性、降低涂料的粘度，讓氣泡排出來;或將料溫降低5-10度，提高涂料的粘度、不讓氣泡頂起來，留在標線內。
2、地面潮濕會產生氣泡
潮濕路面里的水份會受熱蒸發產生氣泡，要待路面干燥后方可施工，在冬季的早、晚應特別關注路面的潮濕度。
3、底油未干燥也會產生氣泡
底油未干燥前，底油里的溶劑沒有完全揮發，受熱揮發會產生氣泡。待底油完全干燥后方可施劃，否則除容易引起氣泡外，還極易引發未干燥的底油爆燃，引發安全事故!
4、改性瀝青遇熱易產生汽泡
以高速公路為例的高等級公路往往采用改性瀝青，改性劑遇熱往往會產生氣泡，遇業主深入研究、過分追求完美，可在燒料時添加千分一左右的大豆油(或色拉油)，犧牲標線的抗壓強度、改善料的流平性，從而達到減少汽泡來滿足業主要求。
5、堿性重的水泥路面易起泡
堿性過重的水泥路面極易產生起泡，我只能采取清掃浮灰、二遍底油的辦法來克服。
6、水泥路面疏松氣泡特別多.
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